中国随即要出口“运输机”啦，这会让印度的焦炙更严重。印度发怵中国火器出口会挟制到我方，还把好意思国抬出来讲av 白虎，说中国当下的体系火器输出，对好意思国的地位有很大挟制。运-20大限度抓戟，让印度很垂危，印度向来对中国的军事力量专诚见，老找契机嘲讽中国，可此次揣度没借口了。
运 - 20 多数抓戟，这对中国然则特好的事儿。以前av 白虎，中国舟师新舰艇抓戟被说成“下饺子”，当今运 - 20 抓戟也跟“下饺子”似的。大型运输机在当代化构兵里是迫切的策略资源，能自主坐褥意味着中国思造些许就能造些许，无谓再被别东说念主卡脖子，也不再有昔日靠入口的情况了。
汉典投送才能在当代构兵里畸形迫切。就拿好意思国来讲，他们在全球卖军火、运东说念主运货畸形在行。这不光是因为有很多国际军事基地，关节是他们的汉典投送才能畸形强。当今，中国航空工业能我方盘算制造歼-20、歼-35 还有运-20 这些先进飞机，这意味着中国在材料和自动化等方面有了很大冲破，工业实力辞寰球上亦然一流的。盘算像安-124 和 C5 那种级别的运输机，对中国来说不难，几乎小菜一碟。中国早就知说念国产运输机发展的迫切性，这几年在大型飞机畛域卓越很彰着。
大型运输机有个关节难题在能源系统这儿。中国飞机发展很长工夫王人被发动机推力的事儿规章着。虽说一直有校正，可高性能、大涵说念比的涡扇发动机永远是个不好惩办的艰难。但这几年，中国在发动机研发方面有了冲破，造出了涡扇 -20、长江 2000 等好些型号的发动机，推力擢升了不少，徐徐跟寰球顶尖水平围聚了。
官方说了，长江 2000 发动机最大推力大致 35 吨。运 -20 用的是四台涡扇发动机，每台推力 15 吨。这就示意，运 20 惟有两台长江 2000 发动机就能放浪升起。淌若运 -40 用四台长江 2000 发动机，新运输机的最大升起分量起码能相当于 2 到 3 架运 20 的升起分量。这样算下来，运 40 运输机最大升起分量能有 600 吨，把 C-5 和安 -124 王人比下去了。
西风萝莉恋足
以前，人人总是能在我们中国的新闻里瞧见安-124 和安-225。对民用商场来讲，也得有像这样的运输机去干独特的运输活儿。是以，运-40 不光在军事方面很迫切，在民用商场需求也畸形大。能思到，运-40 出来后，会让中国的汉典投送才能大大擢升。